中國恢復(fù)進(jìn)口美國大豆，但國內(nèi)加工廠興趣闌珊
北京5月29日消息：中國政府同意國有公司恢復(fù)進(jìn)口美國大豆，有助于緩和和頭號(hào)貿(mào)易伙伴國的關(guān)系，但是此舉可能演變成國家意志對(duì)市場力量的考驗(yàn)。分析師稱，目前掀起采購美國大豆的熱潮，對(duì)備貨充足的國內(nèi)最終用戶和貿(mào)易商來說可能非常痛苦，尤其考慮到美國大豆比巴西大豆的報(bào)價(jià)更貴。巴西大豆報(bào)價(jià)比美國大豆便宜15美元/噸。過去一周里美國大豆出口價(jià)格甚至進(jìn)一步上漲，因?yàn)楣?yīng)商預(yù)料到中國需求增長，但是中國壓榨商則面臨加工利潤微薄的窘境。
在此之前，由于擔(dān)心中美貿(mào)易沖突，中糧集團(tuán)和其他大型貿(mào)易公司已經(jīng)儲(chǔ)備了數(shù)量龐大的巴西大豆庫存，這意味著提高進(jìn)口美國大豆的空間甚微。華北某中型壓榨企業(yè)的經(jīng)理說，不管政府指導(dǎo)方式如何，對(duì)我們而言都關(guān)系不大。生意就是生意。他所在企業(yè)的大豆供應(yīng)充足，可以維持到6月份。如果無利可圖，壓榨廠就不會(huì)采購大豆。一位分析師稱，如果中國真的加快進(jìn)口美國大豆，那對(duì)國內(nèi)市場來說不是好消息，因?yàn)檫M(jìn)口大豆供應(yīng)充足，豆粕供應(yīng)過剩，壓榨利潤縮減。
中國豆粕庫存約為115萬噸，接近九個(gè)月來的最高水平。大豆庫存自4月中旬以來已經(jīng)增加25%，達(dá)到701萬噸，創(chuàng)下去年9月份以來的最高水平。今年1季度中國大豆進(jìn)口量增加0.2%，達(dá)到1960萬噸，其中來自巴西的大豆增長一倍，而從美國進(jìn)口的大豆數(shù)量減少。一周前中國承諾提高美國農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口，避免中美兩國爆發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)。隨后中國國有企業(yè)恢復(fù)入市詢盤。不過中國商務(wù)部表示并未要求國有公司加快進(jìn)口美國大豆。有報(bào)道稱，上周中儲(chǔ)糧公司自4月初以來首次詢問美國大豆報(bào)價(jià)，市場認(rèn)為此舉是中國取消限制進(jìn)口美國大豆的信號(hào)。知情人士稱，政府不再限制中糧進(jìn)口美國大豆。
美國農(nóng)業(yè)部周五稱，私人出口商報(bào)告對(duì)中國售出31.2萬噸大豆，下個(gè)年度交貨。這是4月初以來的首次對(duì)華出口大單，中美兩國貿(mào)易沖突也是從那個(gè)時(shí)間開始升級(jí)。美國農(nóng)業(yè)部周五還表示，出口商向未知目的地銷售了16.5萬噸大豆，產(chǎn)地不限。美國農(nóng)業(yè)部周四發(fā)布的周度出口銷售報(bào)告顯示，私人出口商向未知目的地銷售了26.4萬噸新豆。貿(mào)易商認(rèn)為買家可能是中國。一些分析師表示，由于南美物流不暢，其中包括卡車司機(jī)罷工造成巴西交通運(yùn)輸癱瘓，可能促使中國買家重新轉(zhuǎn)向美國大豆。
芝加哥Linn & Associates公司分析師Roy Huckabay稱，巴西和阿根廷的問題在于供應(yīng)難以依賴。中國需要供應(yīng)源多元化，這是中國買家重新轉(zhuǎn)向美國大豆的原因。目前并不清楚中國會(huì)采購多少大豆。美國本年度大豆期末庫存預(yù)計(jì)為1400萬噸，價(jià)值60億美元。2018/19年度美國大豆期末庫存預(yù)計(jì)為1100萬噸，價(jià)值45億美元。市場猜測中國政府可能準(zhǔn)備補(bǔ)充國儲(chǔ)庫存。壓榨商則擔(dān)心任何額外采購都會(huì)提振大豆價(jià)格，進(jìn)一步蠶食生產(chǎn)利潤，因?yàn)轲B(yǎng)殖行業(yè)的需求下滑。頭號(hào)豆粕消費(fèi)戶――養(yǎng)豬戶虧損，因?yàn)樨i肉價(jià)格下跌，而供應(yīng)過剩。上周美灣地區(qū)大豆價(jià)格上漲，因?yàn)橹忻蕾Q(mào)易關(guān)系緩和，出口商對(duì)陳豆和新豆的需求活躍。大豆價(jià)格上漲對(duì)南方廠家來說尤其痛苦，當(dāng)?shù)啬炒笮图庸す镜慕?jīng)理說，每加工一噸大豆要虧損20到30元，因?yàn)檫M(jìn)口龐大，需求疲軟。南方一些加工廠已經(jīng)開始推遲進(jìn)口，減少庫存壓力。
